為什么要談德國立法“給救護車讓道”看世界呢?12年的12月份，北京120急救中心一名醫生發出一條令人痛心的微博，載有重傷者的救護車開上擁擠的馬路，遭遇眾私家車的“不讓道”，短短3公里的路足足走了40分鐘，救護人員眼睜睜看著傷者死在了車上，這一新聞在網上引起剛打網民的討論，針對這一話題，多級媒體隨機采訪了多位駕駛人，半數駕駛人表示，如果條件允許會讓道，但通常情況下，“條件不允許”也就是不能讓道，也沒地方讓道，而我國的交通法國明確規定，救護車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行，也就是這個應當導致沒人讓行，而在德國，這一現象卻有著天壤之別，德國的救護車上路，即使路況在擁堵，其他車輛也會讓行，這是為什么呢?

德國立法“給救護車讓道”國家

德國是首個立法“給救護車讓道”的國家，如果哪位司機不讓道，輕則罰款幾十歐元，重則，交由檢察機關調查，甚至坐牢。像北京的這個情況，如果發生在德國，估計很多人都要受到法律的制裁，才不出現法不責眾的現象，因為立法要求你必須讓路，而在我國，立法只是說應當讓路，也沒有相應的懲罰措施，所以很多私家車不當回事。

在德國，考駕照前，第一關是學會通過鳴笛聲音傳來的方向避讓救護車。德國急救車在鳴響警笛后，在道路上幾乎可以“橫沖直撞”，如果其他車輛在可以讓路的情況下沒有讓行，造成交通事故后急救車不負任何責任。

從中我們可以看出德國在看待“救護車讓道”問題顯然更重視，為了避免更多的問題出現，直接立法解決，這樣爭議就少了。

新加坡不給救護車讓道要受罰

在新加坡，交通法規規定：不給救護車讓道的司機，輕則罰款和監禁，重則是更嚴重的罰款和監禁，也將被吊銷駕照。

可見新加坡對于救護車讓道問題，也采取了處罰措施，這樣一來，也同樣避免了更多的問題。

美國不給救護車讓道可能遭吊銷駕照和扣除分數的懲罰

在美國，交通法在道路行駛中為包括救護車在內的緊急車輛讓路有明確法規。當一輛鳴笛或閃著緊急燈的警車、消防車或救護車靠近時，什么樣的車輛要讓行，所有違反法規者都可能遭吊銷駕照和扣除分數的懲罰。

澳門不給救護車讓道可能坐牢一年

在澳門，如果不給特殊車輛讓道，將面臨觸犯刑法典，即使私家車也是一樣。而救護車在澳門由消防局負責，有最高優先權，可以快過警車。

如果私家車是在澳門，估計北京的“急救車遇堵，3公里走40分鐘病人死亡”事件也不會發生。

通過以上我們看出了各國都有針對給救護車讓道的措施，而且都是有相應的處罰措施，而我國因為北京的“急救車遇堵，3公里走40分鐘病人死亡”事件，也將面臨給急救車讓道的問題，所以我國各地也在紛紛改革交通法規，出臺相應的懲罰的措施，這是值得欣慰的地方，可以看出我國也在逐漸重視這一類的問題。

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