2015年一級建造師市政工程備考：易混點總結

P2：快速路、主干路用高級路面，材料用：水泥砼，瀝青砼，瀝青碎石，天然石材;次干路、支路用次高級路面，材料用：瀝青貫入式碎石，瀝青表面處治。

P2：柔性路面破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變;剛性路面取決于極限彎拉強度。

P3：級配砂礫和級配礫石可作城市次干道及以下道路基層;級配碎石和級配碎礫石可作所有基層及底基層。

P6：基層材料：特重交通宜選用貧砼、碾壓砼、瀝青砼;重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石;中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料。

P7：關于砼的幾種縫：

(1)一次鋪筑寬度小于路面寬，設帶拉桿的平縫;一次鋪筑寬大于4.5米，設帶拉桿假縫;

(2)除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm可不設脹縫，其他均要設;

(3)特重及重交通，橫向脹縫、縮縫都要設傳力桿;

(4)硬切縫1/4-1/5板厚;軟硬結合及軟切深度不小于60mm;插入拉桿的縱向假縮縫，切縫深不小于1/3-1/4板厚，不小于70mm。縮縫寬4-6mm。

P7：快速路、主干路應采用道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥;其他道路可用礦渣水泥。

P7：砼中碎石粒徑不大于31.5mm;基層粒料中碎石不大于37.5mm;

P8：密實-懸浮：黏聚力大，內摩擦角小，代表是AC瀝青混合料;

骨架-空隙：黏聚力小，內摩擦角大，代表是AM(瀝青碎石)和OGFC;

骨架-密實：黏聚力大，內摩擦角大，代表是SMA。

P9：液性指數IL：

P17：軟土：淤泥及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般黏土;特點：含水量高，孔隙比大，透水性差，壓縮性高，強度低;處理方法：表層處理，換填，重壓，垂直排水固結;具體可分為：置換土，拋石擠淤，砂墊層，反壓護道，砂樁，粉噴樁，塑料排水板，土工織物。

濕陷性黃土特點：土質均勻，結構疏松，空隙發育，受水土結構迅速破壞;處理：換土法，強夯法，擠密法，預浸法，化學加固法，加筋擋土墻。

膨脹土：吸水膨脹，失水收縮，高液限，塑性指數大;處理：灰土樁，水泥樁，無機結合料，開挖換填，堆載預壓。

凍土處理：增加路基高度，選用不發生凍脹的材料，多孔礦渣。

P21：水泥穩定土水穩定性和抗凍性比石灰的好;二灰土抗凍性比石灰土高，收縮性比水泥和石灰的小。

P28：瀝青攤鋪溫度影響因素：厚度、氣溫、風速、下臥層表面溫度;碾壓溫度影響因素：混合料種類、壓路機、氣溫、層厚;改性瀝青生產溫度：瀝青品種、黏度、氣候條件、厚度。

P29：瀝青碾壓：初壓用鋼輪，密級配復壓用輪胎，終壓用雙輪鋼筒或關閉振動的振動壓路機;改性瀝青不能用輪胎壓路機。

P31：改性瀝青混合料最高生產溫度不高于195;攤鋪溫度不低于160;初壓溫度不低于150,;碾壓終了溫度不低于90.

P36：水泥砼路面養護期14-21天，穩定土養護期7-14天。

P49：預應力砼應優先用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥;不宜用礦渣硅酸鹽水泥;不得用火山灰硅酸鹽及粉煤灰硅酸鹽水泥(早期強度低)。

P50：先張法：

預應力筋種類 張 拉 程 序

鋼筋0→初應力→1.05σcon→0.9σcon→σcon(錨固)

鋼絲、鋼絞線0→初應力→1.05σcon(持荷2min) →0→σcon(錨固)

對于夾片式等具有自錨性能的錨具：

普通松弛力筋0→初應力→1.03σcon(錨固)

低松弛力筋0→初應力→σcon(持荷2min錨固)

后張法：

預應力筋種類 張 拉 程 序

鋼絞線束 對于夾片式等有自錨性能的錨具 普通松弛力筋0→初應力→1.03σcon(錨固)

低松弛力筋0→初應力→σcon(持荷2min錨固)

其他錨具 0→初應力→1.05σcon(持荷2min) →σcon(錨固)

鋼絲束 對于夾片式等有自錨性能的錨具 普通松弛力筋0→初應力→1.03σcon(錨固)

低松弛力筋0→初應力→σcon(持荷2min錨固)

其他錨具 0→初應力→1.05σcon(持荷2min )→0→σcon(錨固)

P52：壓漿的水泥漿強度不低于30Mpa;封錨砼強度不低于結構的80%且不低于30Mpa;吊裝水泥漿強度不低于凈漿強度的75%。(無粘結預應力封錨砼強度不低于結構砼強度且不低于C40)。

P57：錘擊沉樁用于砂類土、黏性土;振動沉樁用于黏性土、礫石、風化巖;黏性土及重要結構物附近慎用射水沉樁;靜力壓樁用于軟黏土、淤泥質土。

P58：泥漿護壁：沖抓鉆、沖擊鉆、旋挖鉆、潛水鉆;干作業：長螺旋、鉆孔擴底、人工。

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