當理工大學子離開校園時，他們給這所校園留下的，或許不僅僅是青春的背影，踩過的腳印，還有可能是自行車，陪伴了學子們4年的自行車。年復一年，這些自行車的零部件已經風化得嚴重，早已失去了它們可以代步的功能，剩下的只是一堆破銅爛鐵，靜靜地躺在理工大的各個自行車停車場。于是，人們形象地把這些車子命名為僵尸車。

學生畢業后，當初的代步工具就失去了它的功能，面對價格便宜且體積龐大的它們，或許扔掉是最好的選擇。人走車留已經成為了一個不成文的約定。但當一屆屆的畢業生離開校園后，這些車子被畢業的學哥學姐們棄擲邐迤，然后倚疊如山，現在已經成為了一個不可忽視的大問題。僵尸車的存在不僅有煞風景，還不停地在占用著校園中原本就有限的停車空間，讓越來越多的新生們因為無法找到合適的位置，只能看著一群沒有用的車子尸位素餐。

對于校園內僵尸車的現狀，我覺得需要多管齊下。對于畢業生來說，與其直接扔掉，不如選擇實物捐贈。這樣不僅不會浪費資源、浪費空間，而且贈人玫瑰，手有余香。面對迫切需要代步工具且不是很富裕的大一新生，他們可以將留有自己大學記憶的自行車送給他們，完全可以當作做慈善，當大一新生畢業之后，他們就可以選擇繼續將這份愛心傳遞，就會有蔚然成風的效果。

當然，如果車子實在是破爛不堪，那么不如到舊貨市場或者車行進行廢品回收。既能賺取一部分收益，又能夠使廢舊自行車得到最大程度地回收利用。至少不會任它們在本應該放置其他車子的地方自生自滅。

當然，作為管理方，學校也應該盡到相應的義務來盡全力地清除這些僵尸車，滿足學生放置車子的需要。例如，可以對自行車進行校內回收，對無法使用的車子集中處理，對還能使用的車子進行改造翻新。當然，這些工作可以交給學生們自己完成，成立一個及回收，翻新，出售為一體的社團，不但能鍛煉同學們的技能，又能使同學們增長閱歷。

對于僵尸車，網上的報道更是五花八門，人們訴苦，管理方卻以無權利清理業主私有財產而置之不理。單單就學校方面來說，僵尸車作為存在的一大問題，考驗的不僅是畢業生們的道德素養，還有學校的管理模式，以及管理經驗。能否協調好僵尸車與校園空地的平衡，且能最大化的將僵尸車得以利用，需要我們每一個社會公民的共同努力。

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