9月7日，在北京交通大學電氣工程學院樓下，一排綠色的電動汽車充電樁格外引人注目。2013年年底，北交大將建設完成100個電動汽車充電樁，為推廣電動汽車進行試點研究。

北京交通大學能源管理辦公室主任王海東介紹，為了在校園里推廣節能意識，北交大建成了北京高校第一個通過住建部、教育部驗收的節能監管平臺，在總控室就可以實時監控學校每一處用水、用電、用氣的情況。

北京交通大學校長助理鄭廣天表示，節約型校園的理念在北京交通大學已經推行了近二十年。“我們已不再僅限于傳統的水、電、氣等能源，而是將開發和使用延伸到清潔能源領域。比如我們在建的電動汽車充電樁、電氣學院樓頂示范運行的太陽能發電系統、土建學院教師研發的無負壓供水系統等，都是新的嘗試。”

北京交通大學的校園科技都在食堂、宿舍等地方實行，鄭廣天表示，讓大學生在節約型校園中樹立節能觀念、養成節能習慣，將來可以帶動更多的人參與到節能活動中來。所以多年來校園科研與后勤通力合作，后勤系統是學校教師科研的實驗基地，既能驗證教師的科研成果，又能使學校節約型校園建設獲得雄厚的科技支撐。

>>節能亮點

食堂“機器人”掌勺

“淋油完畢，請加料；烹飪結束，清洗中……”，中午11點，在北京交通大學的學生食堂里，兩個“機器人”大鍋正在“搖頭晃腦”，熱火朝天地“炒菜”。大師傅只要在一側的電腦屏幕上選定相應菜品，機器人就會自動設置翻炒時間：木須肉，3分50秒；冬瓜肉末，3分鐘。

北交大飲食服務中心主任介紹，為提高師生就餐效率，今年4月份，北交大在學生二食堂試點引進了兩臺節能炒菜“機器人”，由一男一女兩位大師傅操作，目前已開發了99種菜式。

據了解，北交大目前所有食堂的灶具都已經更換成了節能灶具。“據測算，小鍋、大鍋和蒸灶的節能效率分別在50%、22%和28%。”北交大能源管理辦公室主任王海東介紹。

記者發現，正在食堂用餐的同學們多數并不知道自己盤中的“魚香肉絲”“木須肉”是由“機器人”做的，不過普遍反映菜的色香味都不比人工炒的差，還有同學表示“色澤看上去更加勻實，更有食欲。”

40部電梯能“發電”

電梯運行時是要耗電的，可是北京交通大學的電梯卻能“發電”。

王海東說，電梯空載上行或者滿載下行的時候，會散發很多熱量導致機房溫度特別高，需要長期開空調降溫，“有一次師傅的萬用表放在電梯機房機器上，竟然給烤化了！”

經過調研，學校引入了電梯“能量反饋系統”，即電梯上行時耗電，下行時利用電梯處于高處的勢能轉變為電能，為電梯的電機運行進行供電，每年“發電量”約60萬度。同時，電梯機房空調的使用時間也大大減少。

王海東說，全校共有100部電梯，已經有40部安裝了能量反饋系統，多數安裝在高層的教學樓和學生公寓樓。“經過測算，按照每天運行4個小時計算，節電率為30%左右。也就是說，一臺電梯一年能省電8422.7度。事實上，每天的電梯使用時間遠遠超過4小時。”王海東說。

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