從今年秋季開學起，家住黃陂區蔡店街西峰村謝家灣的小學生程鑫的生活有了新變化：上學放學時，他坐上了嶄新、安全的“大鼻子”校車。“上學路途較遠，以前都是靠七八個孩子一起‘拼麻木’，現在好了，有了正規的校車，每次坐車只用1元錢，省錢、省時、安全。”程鑫媽媽昨日開心地告訴記者。

黃陂區教育局有關負責人透露，該區摸索的“政府購車、企業運營、財政補貼”校車運營模式在武漢市是首創，目前已讓約7000名小學生受益（如圖）。明年，放心校車將覆蓋全區所有的小學，受益人數將達到約1萬人。

據了解，在“大鼻子”校車出現之前，黃陂區的不少小學生都是靠坐摩托車和“拼車”上學。其中，拼“麻木”的費用每人每年約800元，而拼面包車的費用每年上千元。乘坐新校車后，每次只需繳納1元錢乘車費，每年的交通費用不到500元，不僅便宜，安全也能得到有效保障。“以前，租面包車不僅比現在貴，而且擔心安全問題。像8人坐的面包車，車內的座位全部拆了，擺了小板凳放在里面，人多的時候，一輛面包車要擠進近20人。”黃陂區蔡店小學校長陳曉明說，現在學校的校車送到家門口，校車跑一趟，大概40分鐘能把學生全部送到家。

黃陂區教育局安全科科長袁春華介紹，2012年2月，黃陂區購置首批6輛“大鼻子”校車在橫店街上路，方便學生出行。去年春季開學時，黃陂區在此基礎上擴大規模，投資810萬元，新購回校車29輛。今年又斥資1000余萬元，添置了40輛校車。目前，全區已有“大鼻子”校車75輛，服務范圍包括六指、祁家灣等14個街鄉。

“校車由政府采購，企業負責運營，政府每年給予800多萬元運營補貼。”黃陂區教育局副局長李君才介紹。按照這一模式，由木蘭童欣校車服務公司負責運營、車輛維護，公安、交管、教育等部門各司其職，負責監管。“校車的所有司機都經過嚴格篩選，全部取得了校車駕駛證，5年以上駕齡，且無任何不良記錄。”

武漢市教科院副院長朱長華表示，政企聯手的“黃陂模式”之所以能成型，有兩個很重要的因素：一是黃陂區內有專業的運營公司，愿意和政府一起合作負責校車的日常運營工作；二是政府重視教育，愿意投入資金，解決好小學生的“出行難”。黃陂區的經驗值得其他區借鑒。

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