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          開學后早晚高峰提前半小時 家長要算好接送時間開學后早晚高峰提前半小時 家長要算好接送時間

          原標題:開學了 長春早高峰提前半小時家長送孩子上學要算好時間

          26日,是長春中小學開學的第一天,踏查發現,由于很多家長開車送孩子上學,當天很多學校周邊街路的交通壓力增大,早高峰提前半小時左右。

          踏查

          很多家長開車送孩子上學

          23日,星期五,在早高峰時段來到長春市工農廣場附近,對周邊交通進行踏查,由于正處于高峰時段,人民大街、工農大路、南湖大路上的車輛都比較多,過往車輛需1至2個信號燈才能通過路口。

          據了解,吉林省實驗中學已經在19日正式開學,其中高二和高三的學生開始上課,高一的新生則需要參加軍訓。所以當時學校開學對附近交通的影響并不是很大。

          26日6時20分,再次來到吉林省實驗中學進行踏查,學生們已經陸續趕往學校準備上課,此時學校周邊的人民大街、南湖大路以及工農大路上的車流通行都非常順暢,沒有出現堵車的現象。

          6時30分許,學校周邊的車輛逐漸增多,很多家長開車送孩子上學。很多車輛都是停在學校附近的馬路邊上,隨著聚集的車輛越來越多,周邊街路的交通壓力也越來越大。6時45分左右,迎來家長送學生的高峰期,很多車停在馬路邊,此時,工農大路西向東、南湖大路西向東、人民大街北向南方向聚集的車輛也越來越多。

          有學生第二堂課才進教室

          8時30分,一位家住郁金香花園小區的母親領著女兒匆忙的走進108學校小學部校門,她一邊幫女兒找教室,一邊抱怨說,“路上有點兒堵了,平時10分鐘車程走了快40分鐘。”

          “今天好多學生都遲到了。”108學校一小學三年級班主任王老師告訴,他們班上有好幾個學生上課遲到,遲到的理由基本都是“路上堵車”。在該校,還看到有的孩子在9時左右才走進教室,此時,第二堂課已經開始了。

          不過,王老師告訴,開學第一天,學校對一年級新生遲到現象比較“寬容”,主要以教育為主。

          交警說法

          學校開學后早高峰提前半小時

          “開學后,學校周邊的交通壓力要大很多。”長春市公安局交警支隊特勤大隊伍警官表示,學校開學后,很多家長都駕車送孩子上學,車輛都聚集到學校附近,這樣就使得學校周邊的交通壓力變大。

          伍警官表示,一般情況,早高峰應該在7時左右,學校開學后,由于學生上學時間較早,這樣使得早高峰時間要提前30分鐘左右。在此也提醒家長,送孩子上學要算好時間,別遲到。

          “今天工農廣場要比以前堵一些。”市民王先生說,他每天上班下班都要經過工農廣場,學校開學后,這里的車輛要比原來多很多。

          伍警官表示,目前長春市內很多的施工路段都進入了關鍵時期,可用的車道減少,現在學校開學,很多車輛在早晚高峰時段集中到學校周邊,這樣就使得學校附近的交通壓力很大,尤其是一些在施工街路附近的學校,交通壓力會更大。

          晚高峰比早高峰影響更大

          15時20分許,來到長春市解放大路小學門前進行踏查,此時學生已經陸續放學,學校門前停著不少等待接孩子放學的私家車,僅學校門前的輔助車道上就停了數十輛車。此外,還有一些家長在學校門前迎接放學的孩子。

          為了保證學生的人身安全,長春市公安局交警支隊要求各區大隊民警在學生上下學時,都要到學校門前以及周邊進行交通疏導。同時,為了方便家長接送學生,交警部門允許學生家長車輛在學校附近即停即走。

          “放學的時候,要比早上上學的時候影響更大,主要原因是接孩子的私家車比較多。”民警表示,通常家長早上送孩子上學時,都是送完孩子立即就趕去上班,這樣對學校周邊街路的影響就要小一些。而學生放學的時候,很多家長擔心孩子出門后看不他們,往往都是提前趕到學校門前等著孩子。

          通過踏查發現,長春市中小學開學第一天,學校周邊的交通壓力相比放假時期都要大很多。

          民警表示,由于送孩子上學的車輛很多,這些車輛大多停在學校大門附近,再加上周邊的行人也很多,很容易發生交通事故,雖然這些事故一般都是輕微剮蹭,但如果一旦發生事故,就會對路面上其他車輛的通行造成很大影響。

          調查問卷

          335名學生151人坐校車

          另外,向東北師范大學附屬中學明珠校區一個年級335名學生發放了調查問卷,調查這些學生每天都是用怎樣的交通方式上下學。

          據統計,參與此次調查問卷的學生中有151人每天坐校車上學,91名學生每天坐私家車上下學,15名同學每天坐公交車(打車)上下學,其余78名同學每天步行上下學。數據顯示,每天乘坐私家車上下學的學生數已經超過1/4。

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