一艘海船大約需要配備18名涉海專業人才，欽州港務集團有6艘海船，目前僅有20多名涉海專業人才，那么整個北部灣港務集團，又需要多少涉海專業人員呢？12月21日，廣西海事局與欽州學院、廣西交通運輸學校聯合簽訂《航海教育與船員發展合作協議》，三方將共同推進廣西航海教育和船員發展，為廣西北部灣經濟區、西江經濟帶水運經濟發展提供有力的航運人才支持。

廣西是我國大西南地區最便捷的出海通道，隨著中國-東盟自由貿易區的建成、北部灣經濟區的開發和西江億噸黃金水道建設，廣西航運事業將迅猛發展。目前，廣西北部灣經濟區開發建設正如火如荼地進行，隨著廣西沿海港口基礎設施建設新一輪高潮的到來，到2010年沿海港口吞吐量將突破1億噸，到2012年預計將突破1.5億噸，明年中國-東盟自由貿易區的建成，必將帶來北部灣航運經濟快速發展的態勢，轄區高等級、高素質船員的需求量將大幅增加。

據悉，在整個大西南片區，僅有湛江海洋大學等幾個高校能夠培養全面的高層次專業涉海人才，而由于供求、經濟等原因，這些高校培養出來的涉海人才多輸送到新加坡等國家和地區，廣西方面很難“分一杯羹”。目前在廣西的高校中，僅有欽州學院、廣西交通運輸學校開設有涉海專業，欽州學院100多名學員，也需要兩年后才“出爐”。整個北部灣海運人才市場，人才空缺極大。

當天，在三方簽訂的《航海教育與船員發展合作協議》中，強調三方將輪流主持召開航運人才發展戰略合作研討會，互派專家進行教學和學術交流，共同打造航運人才培養基地，完善廣西區航海類專業的學科建設。欽州學院方面將為廣西海事局、廣西交通運輸學校的人員提供繼續教育培訓支持，而廣西海事局則為兩所學校提供教學實踐基地。

簽字儀式結束后，欽州學院書記銀建軍接受了記者的采訪。銀書記介紹，在欽州學院升格為本科院校后，學校就到北部灣港務集團下的各個港務公司調研，了解各個公司的人才需求量情況。“以欽州港務集團為例，集團有6艘海船，按照一般的規定，一艘海船需要配備18名涉海專業船員，而目前欽州港務集團只有20多名涉海專業人員，這個人才的空缺巨大。”銀書記告訴記者，目前，欽州學院已經開設有輪機工程等9個涉海專業，人員100多人，多個港務公司已經有意向向學校要人，涉海人員就業不成問題。據悉，目前欽州港務集團已開通廣西到香港的定期航班，往后還可能擴展到更遠的海域，而這僅僅是北部灣集團中一個小部分。

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