北京官方文件公布，針對高峰時段地鐵客流量急劇增加，明確提出將制定高峰時段票價差別化方案并擇機出臺。北京低廉地鐵票價一直讓全國各大城市居民羨慕，票價2元錢，只要不出站，坐多遠都這個價格。高峰時段你還會選擇地鐵出行？北京地鐵“2元坐到底”將終結 高峰時段擬調價北京官方文件公布，針對高峰時段地鐵客流量急劇增加，明確提出將制定高峰時段票價差別化方案并擇機出臺。北京低廉地鐵票價一直讓全國各大城市居民羨慕，票價2元錢，只要不出站，坐多遠都這個價格。高峰時段你還會選擇地鐵出行？當前公共交通管理決策的基本形勢是兩害相權取輕，而不是兩利相權取其優。地鐵是否漲價取決于在地鐵低票價造成的財政吃緊和帝都交通擁堵加劇之間進行弊端比較。如果覺得財政吃緊比交通擁堵更讓決策者難以忍受，那就只能選擇提高地鐵票價緩解財政吃緊，硬幣的另一面就是，價格杠桿會撬動一部分有車族繼續選擇開車出行，從而把已很擁堵但還能爬行的地面交通堵得水泄不通。相反，市民則會對交通擁堵更難以忍受，從而激烈的抵觸和反對漲價。

更多精彩資訊請關注查字典資訊網，我們將持續為您更新最新資訊!